氣動球閥是由截止閥演變而來，主要由氣動執(zhí)行器和球閥閥門兩部分組成，壓縮空氣進入氣缸推動活塞旋轉，再通過連接軸，帶動球閥閥門的啟閉，從而達到切斷和調節(jié)介質的功能。

　　

　　球閥的動力源為氣體，一般為0.2~0.8MPa壓力，比較安全。如果球閥發(fā)生泄漏，與液壓、電動相比，氣體可以直接排放，對環(huán)境無污染，安全性高。但是，閥門在使用一段時間后出現(xiàn)卡澀、開關不到位等情況，閥座出現(xiàn)嚴重沖刷，密封面損壞，更嚴重者，將球體和閥腔內零件損壞，產(chǎn)生閥門內漏；閥桿和填料函間隙增加，導致閥門外漏。

　　

　　針對上述的外漏的原因，小編在這里為大家講解一下氣動球閥的改進措施，希望能幫助大家！

　　

　　1、內密封結構改造

　　

　　氣動球閥的閥底采用刮削式結構設計，使球體和閥座在開關過程具有自清潔功能，有效防止球體和閥座間顆粒的沉淀和粘附，確保閥門動作順暢連續(xù)，不卡阻。

　　

　　副閥座與閥體以及主、副閥座間均采用特殊結構設計，密封填料之間增加金屬環(huán)，提高填料剛度和韌性進一步有效防止雜質進入閥座后面的彈簧腔體，確保彈簧長期有效工作，同時彈簧采用柱形彈簧，可以實現(xiàn)閥座受力均勻，避免密封面偏磨，延長密封面使用壽命。

　　

　　2、外密封結構改造

　　

　　閥桿上，下端面均采用軸承定位，閥桿起到相對旋轉，又起到導向作用，保證了閥桿和球體的同軸度要求，填料上部采用碟形彈簧，保證了填料密封性的預緊力，設計為活載形式，密封效果較好，可確保密封材料的使用壽命。

　　

　　經(jīng)過以上對氣動球閥的內、外密封結構進行改進，提高了閥門密封面耐磨蝕能力和填料密封性能，延長了設備的使用壽命，球閥的密封結構相對合理，滿足工況要求。